แอร์มีอาการคอมเพรสเซอร์ตัดบ่อย ทำงาน 2 นาทีตัด วนลูปไม่จบสิ้น แก้ไขอย่างไร? เปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำแข็ง (Thermistor Coil) และเซ็นเซอร์อุณหภูมิห้อง (Room Sensor) เรียบร้อยแล้ว

ภาพเนมเพลท Mitsubishi Heavy Duty รุ่น SRK13CVV-W1

สวัสดีครับ เข้าใจเลยครับว่าปวดหัวแน่ๆ แอร์ตัดบ่อยจนห้องไม่ทันเย็น การที่คุณวิเคราะห์และเปลี่ยน เซ็นเซอร์อุณหภูมิ กับ เซ็นเซอร์น้ำแข็ง (คอยล์เย็น) ไปแล้ว ถือว่ามาถูกทางในสเต็ปแรกของการแก้ปัญหาแอร์ตัดบ่อยครับ

แต่ในเมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ฝั่งคอยล์เย็น (Indoor Unit) แล้วอาการยังเหมือนเดิม เป็นการตีกรอบให้แคบลงได้เลยว่า ปัญหาเกิดจากฝั่งคอยล์ร้อนด้านนอก (Outdoor Unit) แน่นอนครับ

💡 ไขข้อข้องใจ: อาการที่แอร์ทำงาน 2 นาที แล้วตัดพัก 5 นาที วนลูปไปเรื่อยๆ เป็นพฤติกรรมคลาสสิกของ "คอมเพรสเซอร์ถูกสั่งตัดการทำงานโดยระบบป้องกันตัวมันเอง (Thermal Overload)" เนื่องจากมีความร้อนสะสมหรือกินกระแสไฟสูงเกินไปครับ

4 จุดต้องเช็ค! สำหรับแอร์ Mitsubishi Heavy Duty (R32)

จากเนมเพลทรุ่น SRK13CVV-W1 แนะนำให้ช่างหรือผู้ใช้งานเช็คจุดต่อไปนี้ตามลำดับเลยครับ:

1. คาปาซิเตอร์ (Run Capacitor / รันแคป) เสื่อมหรือเสีย

สาเหตุอันดับ 1 ที่เจอบ่อยที่สุด: หากคาปาซิเตอร์ที่ทำหน้าที่ช่วยสตาร์ทและรันคอมเพรสเซอร์มีอาการเสื่อม ค่า Microfarad ลดลง หรือบวม จะทำให้คอมเพรสเซอร์ไม่มีแรงหมุนหรือทำงานหนักผิดปกติ

🚨 อาการที่ฟ้อง: คอมเพรสเซอร์จะกินกระแสไฟ (Amp) พุ่งสูงปรี๊ด พอทำงานไปได้สัก 2-3 นาที ตัวโอเวอร์โหลดจะร้อนจัดและ "ตัดการทำงาน" ทันที พอทิ้งไว้ 5 นาทีจนมันเย็นลง มันก็จะต่อวงจรให้คอมฯ สตาร์ทใหม่ และวนลูปเดิมครับ

2. เช็คกระแสไฟด้วยแคลมป์มิเตอร์ (Clamp Meter)

จากเนมเพลทที่คุณถ่ายมา เครื่องนี้ระบุกระแสไฟขณะทำความเย็น (Current - Cooling) ไว้ที่ 4.3 A

🔧 วิธีเช็ค: แนะนำให้เอาแคลมป์มิเตอร์คล้องสายไฟ (L หรือ N) ที่จ่ายให้คอมเพรสเซอร์ด้านนอกครับ สังเกตตอนที่มันทำงาน 2 นาทีนั้น กระแสไฟวิ่งอยู่ที่เท่าไหร่ หากกระแสพุ่งไปที่ 7-10 แอมป์ขึ้นไป แล้วคอมเพรสเซอร์ตัด แสดงว่ามีปัญหาเรื่อง กระแสไฟเกิน (Over Current) ซึ่งอาจมาจากคาปาซิเตอร์เสื่อม หรือตัวขดลวดในคอมเพรสเซอร์เองเริ่มมีปัญหาครับ

3. การระบายความร้อนของคอยล์ร้อน (Condensing Unit)

คุณแจ้งว่าพัดลมหมุนแรงปกติ แต่ต้องเช็คดูว่า แผงรังผึ้งคอยล์ร้อนด้านหลังตันหรือไม่?

ถ้าแผงสกปรกมาก มีฝุ่นโคลนอุดตัน หรือคอยล์ร้อนตั้งอยู่ในจุดที่อับลม เป่าลมร้อนไปชนกำแพงแล้วตีกลับ จะทำให้ความร้อนและแรงดันน้ำยาในระบบพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จนเซ็นเซอร์หรือโอเวอร์โหลดฝั่งคอยล์ร้อนสั่งตัดระบบเพื่อป้องกันคอมเพรสเซอร์พังครับ

4. น้ำยาแอร์เกิน (Overcharged Refrigerant)

หากมีแรงดันน้ำยาในระบบมากเกินไป (มักเกิดจากการที่ช่างเพิ่งมาเติมน้ำยาแอร์ให้โดยไม่ได้ชั่งน้ำหนักตามสเปก 0.67 kg ที่ระบุในป้าย) แรงดันด้าน High Pressure จะสูงทะลุเกณฑ์ภายในเวลาไม่กี่นาทีหลังสตาร์ท ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานไม่ไหวและน็อกดับไปครับ

📌 ข้อสังเกตเพิ่มเติม: ไม่ทราบว่าก่อนหน้านี้แอร์เครื่องนี้เพิ่งผ่านการล้างใหญ่ หรือมีการเรียกช่างมาเติมน้ำยาแอร์ไปเมื่อเร็วๆ นี้ไหมครับ? และตอนที่แอร์พยายามทำงานในช่วง 2 นาทีนั้น คุณได้ยินเสียงคอมเพรสเซอร์ครางดังผิดปกติก่อนที่มันจะดับไปหรือเปล่าครับ?

🛠️ สายด่วนเรื่อง แอร์เสียทุกอาการ

ปรึกษาปัญหาแอร์ นัดหมายช่างเข้าซ่อมแก้ไขด่วน
(รับสายช่วง 08.00 - 20.00 น. ทุกวัน)

📲 แอดไลน์สายด่วน คลิก!

💬 คุณได้รับคำเชิญ!
เข้าร่วมกลุ่ม OpenChat "ช่างแอร์ชื่อเฉิน" คลิกเลย